승강 플랫폼은 출고 전에 모두 이미 검사하고 조정하였으며， 각 기술 지표는 설계 요구에 도달하였고， 사용 시 전원만 연결하면 되며， 유압， 전기 시스템은 기본적으로 조정할 필요가 없다.
이동식 승강기 선택 구매 후 한 가지는 설비가 도착한 후 상자를 열고 검수할 때 무작위 기술 자료가 완비되어 있는지， 무작위 부품， 부속품이 명세서와 일치하는지， 설비 및 부품에 손상，아 프 라 고 라전동 유압 승강 플랫폼 차， 결함이 있는지 등을 검사하고， 상자를 열고 검수 기록을 잘 해야 한다.
아 프 라 고 라안전성능: 리프트 구조는 고강도 망간강 직사각형 파이프로 제작되었으며， 지그재그식 기계 기구로 유지보수가 쉽고 비교적 강한 안정성 및 비교적 높은 적재 능력을 가지고 있으며，아 프 라 고 라더블 커팅 액체 압력 승강대， 상승 높이 미터 정도， 큰 적재 중량 톤 정도의 화물을 가지고 있다.
유압 승강 무대 롤러， 롤러， 회전판 등 테이블을 임의로 배치하면 서로 다른 작업 상황의 사용 요구를 만족시킬 수 있다.
조 이 스 디 플 라만약 물이 이미 승강기의 전기기계내에 들어갔다면 전기기계를 돌려 전기기계를 분해하여 수분이 아주 빨리 증발할수 있도록 해야 한다.여름철에 이것은 매우 빠른 제습 방식이다.
고공 작업장의 아래쪽은 체류가 금지되어 있으며， 작업장 아래쪽에는 고공 낙하물이 사람을 다치게 하지 않도록 안전망 또는 기타 방호 장치가 설치되어 있어야 한다.
유압 승강기의 각 부분의 연결 상황을 자주 검사하고， 만약 느슨해지면 꼭 조여야 한다.기체 연결 볼트는 기체가 압력을 받을 때 긴장도를 검사해야 하며， 모든 연결 약간의 축은 반드시 오버헤드가 있어야 하며， 충분해야 한다.
하역 이동식 등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며， 기업이 신속하고 회전하는 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.하역 조작 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만， 운송 객차를 오가는 객지의 높이는 운송하지 않는 차량과 하역 플랫폼 사이에 항상 일정한 고도의 낙차나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운송 차량에 출입하여 직접 화물을 하역할 수 없게 하다.승차교를 운용하여 믿을 만한 연결을 제공하다.지게차를 운반하여 운송 차량을 신속하게 드나들며 하역 작업을 할 수 있도록 하다.
이 시리즈 제품의 적재량은 .~.톤으로 나뉘며， 사용자의 요구에 따라 주문할 수도 있으며， 적재량은 톤에 달한다.
유압승강화물사다리 일상점검수리주의사항은 유압승강화물사다리의 모든 유압도관과 이음매를 검사하며 도관은 파손되여서는 안되며 이음매는 느슨해져서는 안되며 반드시 모든 이음매를 단단히 조여야 한다.
신상 품승강 고도의 안정성은 큰 톤수의 화물이 안정적으로 상승하는 것을 만족시킬 수 있다.유압 승강 무대에는 방부， 설비가 가볍고 이동이 유연하며
승강기는 유압소의 청결유량에 대해 어떻게 충분한 것을 판단합니까? 왜 승강기 유압소를 물로 씻을 수 없습니까?
모두 보 세 요.: 고압 물 연마재 녹 제거.고압 수사류의 충격 작용과 연마재를 이용하여 나선형 승강기를 다듬어 녹을 제거하는 일종으로， 장점은 재질에 대한 손상이 적지만， 물은 전자 설비에 일정한 손상이 있어 분해 가능한 유형의 나선형 승강기에 적용된다.
포크식 고공 작업대는 용도가 매우 광범위한 전문 고공 작업 설비이다.
유압 승강 플랫폼에 이향 유압 승강 플랫폼에 이향이 있는 것은 정상적인 현상이다. 특히 승강 플랫폼의 사용 시간이 긴 설비에서 이향을 일으키는 원인은 다음과 같은 몇 가지가 있다: 유압 승강 플랫폼이 사용 과정에서 자주 부딪히는 고장 과부하: 과부하로 인해 유압 승강 플랫폼 자체의 적재력 과부하 작업은 마치 사람이 과부하로 물건을 운반하는 것과 같다
아 프 라 고 라기계를 사용하기 전에 작업자는 유압， 전기 시스템을 진지하게 검사해야 하며， 누출이나 누출 현상이 없는 후에야 사용할 수 있다.
이동승강기공장이 최근 몇년간 국내에서 발작한 승강기일은 세가지 요소에 의해 발작을 초래한것이 아니다. 바로 인위적인 조작실수이다. 이런 일은 순전히 설비 관련 조작인원이 제대로 되지 않아 형성된것이다.두 번째는 바로 국내에서 현재 이미 선별하여 운용할 수 없는 조롱박 같은 간이 승강기이다. 이런 승강기는 잠재적인 위험성이 너무 크다. 게다가 국가는 현재 이미 이런 종류의 간이 승강기의 생산을 금지하고 있기 때문이다. 현재 운용하는 것은 왕왕 노화된 설비이기 때문에 더욱 쉽게 사단을 일으킬 수 있다.세 번째는 생산의 질이 심각하여 통과하지 못하여 심각한 사회 안전 사단이 발작하는 것이다.